Tek Nokta Enjeksiyon Sistemi
Karbüratör benzin otomatiğinden gelen benzin ile hava filtresinden geçerek gelen havayı karıştırarak emme manifoldu üzerinden silindirlere gönderir.
Tek nokta enjeksiyon sisteminde karbüratör bulunmaz. Emme manifoldu girişinde tek bir enjektör bulunur. Yakıt bu enjektörden emme manifolduna püskürtülür ve burada havayla karışarak silindirlere gönderilir.
Enjeksiyon, bir beyin tarafından elektronik olarak çeşitli sersörlerden gelen veriler dikkate alınarak ayarlanır. Bu yüzden karbüratörlü sistemlerden daha verimli çalışır.
Fakat bu sistem çok kalıcı olmamış ve yerini çok noktalı yakıt enjeksiyon sistemine (MPİ:Multi Point İnjection) bırakmıştır. Bu sistem çok daha verimli ve homojen hava yakıt karışımı hazırlamakta ve yakıt ekonomisi sağlamaktadır.
