Geçmişten Günümüze Renault Clio Symbol
Uzun yıllar boyu ülkemizde en çok satış yapan araç ünvanına sahip Clio Symbol, 3.Nesil kasası ve yeni motor tipleri ile satışa sunuluyor. Birinci ve ikinci Nesil Renault symbol tasarım ve üretimi Türkiye'de gerçekleştirilmişken 3. Nesil Yeni Symbol , Daciaile birlikte Romanya'da üretiliyor.
Dış Hatlar
- Yeni Symbol'ün tasarımı daha sert ve fark edilir hale getirilmiş bunda Dacia'nın etkisi ve Renault'un Logosunun büyümesi etkili olmuş görünüyor. Yan tasarımlar daha köşeli olmuş. Maliyeti düşürmek için kasa daha düz ve girinti çıkıntı çok az.
- Eski Clio Symboldeki şikayet noktalarını dinlemiş olacaklar ki mühendisler bu defa arka koltukta ki tavan yüksekliğini daha iyi ayarlamışlar. 50 bin TL'den ucuz Sıfır Otomobiller
- Arka Kısımdaki büyük bagaj ve symbol yazısı aracı dolgun gösteriyor.Doğal forma sahip spoiler mevcut ve yakışmış.
Daicanın Symbol Üzerindeki Etkisi
- Dacianın symbol üzerindeki en büyük etkisi aracın iç tasarımında olmuş. Daciada cam kumandaları ortadayken Symbol yine kumandaları kapı içinde. Arka cam kumandaları ise Logandaki gibi orta panelde yer alıyor. Bunların tamamı aracın maliyetini düşürmek amacıyla yapılmış tasarımlar. (Peugeout 301 ve Citroen C Elyselerde tüm kumandalar Orta paneldedir)
Eski Kasaya Göre Olumlu Özellikleri
- Opsiyonel olarak orta konsola ekran ve navigasyon ekletebilirsiniz.
- İç kısımlardaki malzeme kalitesi 1 ve 2. nesile göreçok daha iyi.
- Symbol'ün Boyu 4348 mm Genişliği 1733 mm Yükseklik 1517 mm Dingil mesafesi 2634 mm
- Diz mesafesi eskilere göre arttırılmış.
- 510 Litre bagaj hacmi sınıfındaki araçlara göre gayet iyi.
- Bagaj yaylı sistem olduğundan düşme gibi sorunlar yaşanmaz (301 ve Elize bagaj yay sistemi yok)
- 0.9 turbo benzin - 1.2 Benzin ve 1.5 Dci Dizel motorlarla satışa sunuluyor.
0.9 Turbo Motor Alınır mı?
- En çok merak edilen 0.9 turbo motoru 5250 Devirde 90 Hp güce sahip 0.9 turbo motor 2500 devirde 135 NM tork üretiyor.
- Turbo desteği sayesinde alt devirlerde gayet tatmin edici bir canlılık var.
- 0-100 hızlanması 11.1 saniye bu sınıf ve 0.9 motor için gayet iyi.
- Ortalama benzin tüketimi 5.2 LT (Fabrika verisi) Normal şehir içi kullanımda 6.9 LT (Test Sürüşü) LPG ye tam uyumlu olması bu motoru diğerlerinden (TSİ FSİ GDİ Eco Boost ) farklı kılıyor.
- Eco sistemi ile yakıt tasarrufu ve vites uyarısı mevcut.
- Yol tutuşu eskiye göre daha iyi ve ESP ülkemizde ki kanunlar gereği tüm donanımlarda standart.
- Konfor ve yalıtım eski ile aynı denebilir. Motor sesi içeriye çok geliyor.
- Symbol fiyat kalite kıyaslamasında gayet iyi ancak B sınıfı rakipleri arasına daha güçsüz.Tercih edilmesinde ki en önemli unsur vergi yakıt ve fiyat avantajı.
