C elysee ve Peugeot 301 Nasıldır?

C elysee ve Peugeot 301 Nasıldır?

Biribirine çok benzeyen ve aynı motoru kullanan Citroen ve Peugeot'un iki modelini sizler için birlikte inceledik. İşte detaylar.

Citroen C elysee ve Peugeot 301

Kasa, motor ve iç yapısıyla neredeyse ikiz kardeş izlenimi veren 301 ve Elysee B segmentine çok iddialı girdi ve çok yüksek satış rakamlarına ulaştı.Standart baz donanımında bile çok iyi donanımlar sunmasının yanı sıra güçlü ve ekonomik motoruyla herkesin beğenisini kazandı. Fiyat ve beklenti oranlamasında alınabilecek araçlarında başında gelen bu iki aracı birlikte inceledik.

  • Aynı segmentte bulunan symbol, hyundai accent blue gibi ekonomik ve güçlü rakipleri olan bu ikili pek çok kardeşlik bağı içeriyor.
  • Öncelikle iki araçta sanılanın aksine Çinde değil İspanyada üretiliyor. İkiside PSA firmasına bağlı markalar.
  • Peugeotta- acces active allure donanımları var. Buna karşılık Citroen atraction confort exculusive olarak karşılık buluyor.

Motor Seçenekleri

  • İkisinde de 1.2 VTİ 72 HP 1.6 VTİ 115 HP ve en çok tercih edilen 1.6 92 HP HDİ motor bulunuyor.

301 ve Elysee Farkları

  • Opsiyon ve donanımlarında değişkenlik olan bu ikilide 301de tüm donanımlarda hız sabitleme varken c-elysee de orta ve üst pakette bulunuyor.
  • C-elyse Baz donanıma Tekno paket ekletirken peugeotta bu mümkün değil.
  • C-elyse ve Peugetoun sadece Bagaj ve kaput kısımlarının kalıpları ve logoları farklı geriye kalan çizgiler de ufak nüans farkları var. C elyse Daha heybetli görünüşe sahip.
  • İç kısıma geldiğimizde 301 siyah lake kaplama tercih ederken c-Elysee gri parlak bir kaplama tercih ediyor.
  • Vites topuzunda 301 spor aslan başı bir vites kullanırken C-elyse daha klasik yuvarlak metal başlıklı deri vites topuzu tercih ediyor.
  • İki aracın birbirine herhangi bir üstünlüğü yok ancak C-Elysee modelleri genel anlamda bir tık daha pahalı. bahsettiğimiz farklarda sadece kişisel zevkler ve tercihlerden ibaret.
  • İkinci el alım satım ve servis imkanına bakıldığında bölgelere göre iki marka da birbirine üstünlük sağlayabiliyor ancak peugeot servisleri daha yaygın.
  • Geniş bagaj hacmi ve diz mesafesi tıpkı C hatta C+ sınıfı araçlar gibi
  • Yakıt ortalaması test sürüşlerinde karma olarak 5.2 LT
  • Dolu modelde standart sunulan ABS, ESP hız sabitleme, hız sınırlama, Geniş Ekran detaylı yol bilgisayarı, dijital klima bu sınıf için Lüks sayılabilecek ve rakiplerinde olmayan donanımlar.

Olumsuz sayılabilecek Durumlar

  • Sıfır alındığında 195-55-16 (dolu modeller) sunulan lastikler genelde zayıf kalıyor ve ceviz vb yapabiliyor.
  • Alt takım 60 bin km civarında elden geçmesi gerekiyor.
  • Bagajdaki açma sisteminde yay olmaması kafanıza düşmesine sebep olabilir.
  • Dışarıdan ve motordan ses yalıtımı az pedalların alt ve arka kısmında neredeyse motor gözükecek kadar zayıf bir yalıtım var.
  • Arka koltuklar sünger dansitesi açısından zayıf.
  • Cam açma kapama düğmelerinin orta konsolda olması maliyeti açısından olumlu ancak alışana kadar insanı zorlayacak gibi.

Yorumlar

Daha Fazlası